穩中求進
收官二〇二五

　　青島制造事業部機加車間提前完成2025年度生產任務

　　近日，隨著CSB1236三大件加工實現合格驗收，青島制造事業部機加車間提前兩個月完成2025年度生產任務，實現圓滿收官！
　　2025年以來，機加車間錨定年度生產目標，以精益管理為核心抓手，精準分解80余項主機產品及20余項新興產業相關生產任務。車間技術團隊深耕細研，反復打磨工藝方案，通過擴展落地鏜設備能力優化生產流程，自主設計制作刀具和工裝、迭代加工刀路，大幅縮短生產周轉周期；操作人員嚴守工序標準，精準把控每一處細節，最終實現產品尺寸精度與外觀質量雙優達標。面對生產任務密集、鉗工序負擔重和吊裝頻次高等多重挑戰，車間充分發揮黨員先鋒模范作用，以黨員工程和黨員突擊隊為載體，集聚黨員先鋒力量攻堅破題，在保證了安全生產零傷害的同時，高效完成各類加工及吊裝任務，用實干與擔當詮釋了責任使命。
　　這一關鍵節點的達成，是車間全體職工凝心聚力、攻堅克難的奮斗結晶，在2026年新征程的起跑線上，機加車間將總結經驗、乘勢而上，聚焦技術創新與效率提升雙主線，持續優化生產流程、強化團隊建設。全體員工將以更飽滿的熱情、更務實的作風、更昂揚的斗志，迎接新挑戰、攻克新難題，為中船發動機轉型升級與高質量發展注入強勁力量。

　　大柴公司成功交驗國內首臺6G80ME-C10.6主機

　　11月17日，中船集團旗下中國動力子公司中船發動機大柴公司建造的首制6G80ME-C10.6主機成功交驗，標志著公司在大缸徑新技術主機領域再上新臺階，向完成年度目標任務邁出了堅實一步。
　　該主機最大持續輸出功率為28260千瓦，滿足國際海事組織最高排放標準，將安裝在江蘇新揚子造船有限公司為希臘DANAOS船舶公司建造的8000TEU集裝箱船上。相較10.5傳統機型，該主機采用全新的缸蓋集成設計，使得液壓油壓力更穩定、燃燒更充分，可降低船東運營成本。
　　由于該主機燃油和排氣的控制部件首次集成在缸蓋上，缸蓋增加了相應的孔道，大幅提升了加工和調試難度。面對挑戰，各生產環節高效協作，形成強大的系統合力，將建造過程中的難點、堵點一一化解。特別是調試階段，因主機燃油噴射采用了全新的ELSQ閥驅動，在提升控制精度的同時，帶來了全新的技術挑戰，調試人員從零開始，深入研究技術資料，日夜堅守現場，反復采集數據、調整參數，解決了信號同步與液壓系統穩定性等一系列難題，確保ELSQ閥與主機運行完美契合，最終成功交驗。
　　從技術突破到成功交驗，這臺主機擴展了公司主機建造型譜，提升了公司在大缸徑新機型領域的競爭力，為公司實現圓滿收官“十四五”、實現“十五五”良好開局注入了強大的信心與動力。

來源：中船發動機